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從軟包鋰電芯生產(chǎn)封裝流程 看鋁塑膜的重要性
目前我們所見到的軟包電芯均是使用鋁塑膜為包裝的材料的電芯,廣義來講,鋰離子軟包電芯分為兩大類,一類是使用鋁塑膜作為包裝的電芯,另一類是金屬外殼電芯,金屬包裝電芯又包括鋼殼、鋁殼等等。
01-17
2018
電動汽車需求猛漲 全球鋰電池工廠數(shù)量激增
Benchmark Mineral Intelligence發(fā)布最新報告稱,全球正計劃建造的鋰離子電池工廠數(shù)量正在飛速增長。該機(jī)構(gòu)統(tǒng)計顯示,目前有26個電池“超級工廠”要么已經(jīng)處于生產(chǎn)狀態(tài),要么會在2021年之前投產(chǎn)。
01-17
2018
中國2017年電動汽車鋰電池裝機(jī)33.55GWh,同比增長21%
真鋰研究統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2017年最后一個月中國電動汽車市場鋰電裝機(jī)高達(dá)9.19GWh,同比增長12.4%,創(chuàng)造歷史新高;同時對前3個季度的月度裝機(jī)數(shù)據(jù)做了一些修正,這樣全年累計裝機(jī)33.55GWh,同比增長21%。
01-17
2018
你以為有錢就能成為電動車主?這些東西缺一個都不行……
隨著2018年的到來,不少在北京卻還沒有搖到號的朋友也逐漸開始把目標(biāo)轉(zhuǎn)向了新能源指標(biāo)。的確,在北京地區(qū)購買一輛新能源汽車(這里特指純電動汽車)能夠極大的提高生活便利程度,而且還能夠享受不限號的福利待遇。但事實(shí)上,想要做一名電動汽車車主,或許并沒有很多人想象中那...
01-17
2018
工信部將推進(jìn)動力電池回收利用 今年將迎爆發(fā)元年
近年來,我國新能源汽車市場保有量與日俱增,而作為新能源汽車核心的動力電池用量水漲船高。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,從2018年開始,國內(nèi)首批進(jìn)入市場的汽車動力電池即將迎來“報廢潮”。
01-17
2018
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